自11月24日以来，韩国货运卡车司机团结工会（CTSU）2.5万名卡车司机发起大规模罢工活动，卡车司机罢工呼吁改善工资制度，将“安全运费制”(Safe Freight Rate)永久化。轰轰烈烈的罢工活动导致出口商封锁港口和工厂入口，该国供应链面临威胁。据韩国海洋渔业部称，在政府下达司机强制返岗命令后，截至上周日下午5点，只有25%的集装箱运输恢复至正常水平。韩国贸易部周日晚间在一份声明中表示，将在周一询问航运公司和货主是否看到卡车司机返岗。规定指出，如果没有正当理由，司机们继续罢工可判处最高三年监禁或高达3000万韩元(2.24万美元)的罚款。卡车司机工会指责政府“暴力镇压罢工”，将继续举行抗议活动。韩国民调机构Realmeter发布的一项调查结果显示，由于韩国总统尹锡悦对罢工的强硬立场，他的支持率连续第二周上升。报道称，尹锡悦将卡车司机的罢工比作“核威胁”。
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